Un nouveau départ pour des véhicules en « fin de vie »

Que se passe-t-il lorsqu'une voiture atteint la fatidique « ligne d'arrivée » ?

Vous imaginez des broyeurs énormes et des montagnes de tôles rouillées ? Vous êtes loin de la réalité.

Mazda s'est engagé* à reprendre les véhicules commercialisés et à les traiter de manière respectueuse pour l'environnement lorsqu'ils atteignent le terme de leur existence. Lorsque cela s'avère possible, nous réutilisons les matériaux au lieu de nous en débarrasser.

Pour 2006, et en tenant compte d'autres acteurs économiques, nous espérons recycler et réutiliser 85 % d'une voiture (en poids). L'objectif 2015 est de 95 %.

Cette reprise est gratuite pour le dernier propriétaire ou responsable déclaré. Jusqu'au 1er janvier 2007, la reprise gratuite s'applique uniquement aux véhicules immatriculés à partir du 1er juillet 2002.

Comment ça marche ?

Les conditions d'une reprise gratuite :

• La voiture doit être remise à l'une de nos installations de reprise gratuite agréées.
• Elle doit être complète - comporter les composants essentiels notamment le moteur, la transmission, la carrosserie, les roues et le pot catalytique (le cas échéant).
• Elle ne doit pas contenir d'autres déchets (ordures ménagères ou de jardinage, pneus supplémentaires, etc.).

Nous créons actuellement un réseau national de centres de traitement agréés, en coopération avec un fournisseur réseau. Pour l'heure, si votre Mazda est qualifiée pour la reprise gratuite, contactez-nous au 0 811 022 603.

Que faisons-nous au juste ?

Tout d'abord, nous décontaminons consciencieusement la voiture. Ceci implique :

• vidange de tous les fluides
• dépose de la batterie et des pneus
• neutralisation des systèmes d'airbags

Toutes les pièces commercialisables sont retirées et vendues. Sur un site de déchiquetage, le véhicule est ensuite broyé et des techniques de séparation permettent de récupérer les parties métalliques pour les recycler en métaux ferreux ou non.

Les matières restantes, connues sous le nom de résidus de déchiquetage, peuvent être traitées dans des sites de milieu dense pour extraire toutes les pièces métalliques ou non. Le rebut est encore trié et destiné à diverses applications. Le verre récupéré peut ainsi servir en le mêlant à de la pierre pour la réalisation de routes et de revêtements routiers.

C'est uniquement une fois ces processus terminés que le résidu final abouti à la décharge (généralement moins de 20 % du poids d'origine du véhicule).

Si vous souhaitez en savoir plus sur ces processus, visitez le site www.idis2.com. Ce système d'informations de démantèlement international (IDIS - International Dismantling Information System) compile les informations portant sur plus de 300 modèles de 24 constructeurs, y compris Mazda, pour faciliter un démantèlement efficace.